USED CAR 4 Sale

 

Range Rover 91'

CRR91HA

レンジローバー 91年 3.9L AT 走行距離120000km 委託販売

埼玉某所にあるクラシックレンジローバーです。以前中京地方から行った車両で縁があり、今回売りたいということでここで紹介します。

詳しくは後日追加しますが、交渉は直接オーナーへお願いしますので興味ある方はメイルででも連絡ください。

 

希望販売価格は80万円です。

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Range Rover 88'

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レンジローバー 88年式 3.5L AT 左ハンドル 検21,6 室内保管 委託販売

オーナーはあこがれの2ドアを入手したため、愛情込めて整備してきたレンジを譲りたいとのことです。

乗る時間より、整備する時間のが全然長く、最後にマニュアルにして終了の予定でしたが、孝か不幸か憧れの2ドアを入手したために断念。

できれば2台所有できればとしばらく考えてましたが、やはり売る事に決断されました。

外装内装以外はほぼ新車化されて、機関は絶好調です。まじめなオーナーらしい丁寧な手入れが泣かせます。した周りはピカピカなんです。

希望によりマニュアル化もさせていただきます。※ミッションは新品同様のR380です。

以下に整備内容を記載しますが、全て書ききれてるか心配なくらい手が入ってます。交換となっている箇所は新品に交換です。

PITで預かっておりますので試乗可能です。

 

整備内容:

前後ブレーキローター交換、フロントブレーキパッド交換、前後ブレーキキャリパーOH(ステンレスピストン使用)、ステンレスメッシュブレーキホース交換、ブレーキマスターシリンダーOH

各所ブッシュ交換、ボディーマウント交換、エンジン・ミッションマウント交換、トラックロッド・クロスロッド・AアームBJ交換、ステアリングダンパー交換、前後ショックアブソバー交換(ランチョ)

ラヂエイター分解清掃、アッパーとロアホース交換、デスビ分解清掃+調整、バキュームアドバンサー交換、プラグコード交換、点火プラグ交換、イグニッションコイル交換

油圧タペット交換、ロッカーカバーガスケット交換、Vバンクガスケット交換、水温センサー交換、サーモタイムスイッチ交換、サーモスタット交換(74°)、ウォーターポンプ交換、

オルタネイタ交換(100A)、Vベルト交換、SUSオイルキャッチタンク設置、フェールポンプ交換、フェールフォルター交換、前後ハブOH、フロントハブ交換、プロペラシャフトXジョイント交換

水温計・電圧計増設、イグナイター移設、チャンバー清掃、ロッカーアーム清掃組付け、オイルパン脱着清掃、運転席助手席床面補修防錆塗装済み

 

以下は納車後あるいは、納車前までに行う作業です。(車両価格に含まれておりますとのこと)

ヒーターコアOH、ヒーターホース取り付け

 

不良箇所:

サンルーフ不動、触媒レス、ピットマンアームBJ未交換、リアシートベルト

パワーステアリングポンプ・ステアリングギアBOXが76年のもの交換してあります。※不具合ではありません。

 

その他のオプションも用意してます。

マニュアルミッション化、全塗装。

 

希望販売価格は128万円です。 

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engin mt hub coil body space

修理に関してはできる限り自分たちでしております。だからできることは限られますが、そこいらの修理工場なみにはできると思っております。

ここでは今までしてきたほんの一部をご紹介します。整備士ではありませんので自分たちや知り合いの車両の手伝いなどです。 この経験範囲内であればお客様の質問に答えることができます。

質問などはコンタクトからメイルくだされば返信させていただきます。その際はご住所や電話番号など連絡できるよう明記してください。明記なき質問にはお答えしないこともあります。あしからずご了承ください。

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engin mt hub coil body space

SAS44RO-BARはランドローバーライフを楽しくしてほしいと考えてます。

自分でできることは自分ですることがランドローバーライフを楽しくする基本です。 そのためにお手伝いできることがあればと思いショップオープンしました。敷地内にメインテナンスできるスペースがありますので、レンタルスペースとして開放しております。また工具もエンジン交換くらいできるまで揃えておりますので同時に使っていただけますが、ご自身の今後のことを考えると徐々に自前の工具を持つことをオススメしております。そのほうが工具を大切に使うことを覚えることができると考えます。

スペース使用料金についてはお問合せください。

利用に関しての注意点なども併せて返答させていただきます。

94年くらまでのレンジローバーであれば、経験豊富な仲間がアドバイスや作業の手伝いしてくれたりします。

ディフェンダーに関しても同様です。勝手に使ってくれという訳ではなく、同時に手伝いやアドバイスがつけば決して高い金額ではないです。

自分のリペアスキルアップのために知識の少ない方の参加が増えております。オイル交換さえできなかった人が今では独りで重整備したりしております。

  ※我々の整備に関してはマニュアル通りではありません。

  ※会員制度もあります。だれでも歓迎ってわけでなく面談というか会話しながら検討します。

目に余る改造や運転席までスモークが貼ってあるような車両は入場をお断りします。

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